มนพร ชูวิสัยทัศน์ “รถไฟฟ้า 20 บาท – พัฒนาแลนด์บริดจ์ – ระบบราง ปลดล็อกทุกข้อจำกัด
นางมนพร เจริญศรี รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม กล่าวในงานเสวนา “ปลดล็อกอนาคตประเทศไทย สู้วิกฤติโลก” (Unlock Thailand’s Future) ว่า กระทรวงคมนาคมให้ความสำคัญกับการพัฒนาระบบคมนาคมขนส่งของประเทศให้เกิดประโยชน์สูงสุดทั้งในด้านเศรษฐกิจบวกกับคุณภาพชีวิตของประชาชน โดยเพิ่มโอกาสให้นักลงทุนทั้งในประกอบกับต่างประเทศเข้ามามีส่วนร่วมในการพัฒนาเศรษฐกิจ เพื่อเพิ่มขีดความสามารถการแข่งขัน เพิ่มโอกาสการจ้างงานให้กับประชาชน พร้อมทั้งเพิ่มโอกาสการเข้าถึงบริการสาธารณะของรัฐที่สะดวก รวดเร็ว ปลอดภัย หมายรวมไปถึงเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม
นางมนพร กล่าวว่า กระทรวงฯ เร่งผลักดันนโยบายค่าโดยสารรถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสาย เพื่อลดภาระค่าใช้จ่ายการเดินทางให้กับประชาชน ซึ่งจากที่ได้ดำเนินการในระยะแรก 2 เส้นทาง จะเป็นดังเช่น สายสีม่วง ช่วงเตาปูน – คลองบางไผ่ ร่วมด้วยสายสีแดง ช่วงบางซื่อ – รังสิต ร่วมกับบางซื่อ – ตลิ่งชัน พบว่า มีจำนวนผู้โดยสารมากขึ้นจากเดิมเกือบ 30% สามารถแบ่งเบาค่าใช้จ่ายในการเดินทางให้ประชาชนที่ต้องเดินทางมาทำงานในเขตเมืองได้เป็นอย่างดี สำหรับการดำเนินการระยะที่ 2 ครอบคลุมโครงข่ายรถไฟฟ้าทุกสายในเขตกรุงเทพฯ ร่วมกับปริมณฑล ที่เปิดให้บริการแล้วทั้ง 13 เส้นทาง ระยะทางรวม 276 กิโลเมตร ซึ่งคณะรัฐมนตรีได้มีมติเห็นชอบแนวทางการดำเนินการแล้วเมื่อวันที่ 8 กรกฎาคม 2568
สำหรับมาตรการค่าโดยสารรถไฟฟ้าไม่เกิน 20 บาท จะให้สิทธิเฉพาะผู้โดยสารคนไทยที่ลงทะเบียนผ่านแอปพลิเคชัน “ทางรัฐ” ร่วมด้วยเดินทางด้วยบัตรโดยสาร EMV ในโครงข่ายรถไฟฟ้าของกระทรวงฯ แล้วก็บัตร Rabbit ผู้โดยสารที่ไม่ได้ลงทะเบียนจะต้องชำระค่าโดยสารในราคาปกติ ในส่วนของร่าง พ.ร.บ. การบริหารจัดการระบบตั๋วร่วม ร่าง พ.ร.บ. การขนส่งทางราง รวมไปถึงร่าง พ.ร.บ. การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย ซึ่งเป็นส่วนสำคัญที่จะทำให้การดำเนินงานประสบสำเร็จ คาดว่าจะผ่านความเห็นชอบจากสภาผู้แทนราษฎรได้ในเดือนสิงหาคมนี้
นางมนพร กล่าวว่า กระทรวงฯ อยู่ระหว่างการพัฒนาโครงการแลนด์บริดจ์ด้วยการพัฒนาท่าเรือน้ำลึกฝั่งทะเลอ่าวไทยบวกกับอันดามันที่ จ.ชุมพรร่วมด้วยระนอง เชื่อมโยงการขนส่งระหว่างท่าเรือทั้ง 2 แห่ง ด้วยรถไฟทางคู่แล้วก็มอเตอร์เวย์ ระยะทางประมาณ 90 กิโลเมตร ซึ่งจะยกระดับประเทศไทยสู่การเป็นศูนย์กลางการขนส่งทางน้ำของภูมิภาค เนื่องจากสามารถลดระยะเวลาการขนส่งระหว่างมหาสมุทรแปซิฟิกแล้วก็มหาสมุทรอินเดียได้ 4 – 5 วัน รวมถึงลดต้นทุนการขนส่งได้ 15 – 20% เมื่อเทียบกับการขนส่งผ่านช่องแคบมะละกา
ทั้งนี้ สิ่งสำคัญที่จะทำให้การพัฒนาโครงการแลนด์บริดจ์ประสบความสำเร็จ คือ การจัดตั้งเขตพัฒนาเศรษฐกิจพิเศษภาคใต้ (Southern Economic Corridor : SEC) ครอบคลุมพื้นที่ 4 จ. ได้แก่ ชุมพร ระนอง สุราษฎร์ธานี และนครศรีธรรมราช โดยรัฐบาลจะออกกฎหมายพิเศษ เช่น พ.ร.บ. SEC เพื่อสนับสนุนการลงทุน รวมทั้งเปิดโอกาสให้นักลงทุนมาจัดตั้งโรงงานหรือประกอบธุรกิจในประเทศไทย ซึ่งจากการศึกษาของสำนักงานนโยบายรวมทั้งแผนการขนส่งร่วมด้วยจราจร คาดการณ์ว่าจะมีการจ้างงานในพื้นที่เพิ่มขึ้นมากกว่า 280,000 อัตรา
นางมนพร กล่าวว่า การพัฒนาระบบรางของประเทศว่า กระทรวงฯ มีนโยบายเพิ่มประสิทธิภาพระบบรางด้วยการพัฒนาโครงการรถไฟทางคู่ เพื่อให้การเดินทางรวมถึงขนส่งสินค้าเป็นไปอย่างสะดวก รวดเร็ว โดยในระยะแรกก่อสร้างแล้วเสร็จรวมทั้งเปิดให้บริการแล้ว 5 เส้นทาง จากทั้งหมด 7 เส้นทาง ส่วนระยะที่ 2 อีก 7 เส้นทาง ลงนามสัญญาก่อสร้างแล้ว 1 เส้นทาง รวมถึงอยู่ระหว่างขออนุมัติจากคณะรัฐมนตรี 6 เส้นทาง นอกจากนี้ ยังมีโครงการรถไฟเส้นทางใหม่อีก 2 เส้นทาง ได้แก่ เด่นชัย – เชียงราย – เชียงของ ร่วมกับบ้านไผ่ – มุกดาหาร – นครพนม รวมถึงโครงการรถไฟความเร็วสูง กรุงเทพฯ – นครราชสีมา ได้เร่งรัดให้แล้วเสร็จประกอบกับเปิดให้บริการในปี 2571 ส่วนโครงการรถไฟความเร็วสูง ส่วนต่อขยายจากนครราชสีมา – หนองคาย คณะรัฐมนตรีมีมติอนุมัติแล้วเมื่อวันที่ 4 กุมภาพันธ์ 2568 แล้วก็โครงการรถไฟความเร็วสูงเชื่อม 3 สนามบิน อยู่ระหว่างเตรียมลงนามในสัญญาเพื่อเริ่มก่อสร้าง คาดว่าจะแล้วเสร็จในปี 2573
เนื้อหาเรียบเรียงใหม่จากต้นฉบับข่าวทาง มติชนออนไลน์ อย่าพลาดเรื่องราวดี ๆ ของที่นี่ ที่เดียว หจก.สถาพร แพด พริ้น จำหน่ายเครื่องสกรีน เครื่องพิมพ์แพด พร้อมอุปกรณ์งานสกรีนครบวงจร สนใจโทร 081-620-5309
